中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張煒晨）8月3日，宣布進入造車領(lǐng)域后的知名房地產(chǎn)企業(yè)恒大集團，一次性發(fā)布了六款車型，同時恒大新能源“恒馳”品牌LOGO也正式公布。六款新車覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。恒大新能源“恒馳”品牌及新車型的發(fā)布，也意味著又誕生一個中國汽車品牌。
首期發(fā)布六款車，均由著名設計師“操刀”
根據(jù)恒大汽車集團的官方信息顯示，首期發(fā)布的六款車型中，恒馳1為純電D級轎車，恒馳2為純電運動B級轎車，恒馳3為純電C級大型SUV，恒馳4為純電七座MPV，恒馳5為純電A級SUV，恒馳6為純電A級跨界SUV。不過，對于車輛的續(xù)航里程等任何參數(shù)，恒大官方并未透露。
據(jù)悉，恒馳車型均來自多家跨國車企設計師的“手筆”。去年10月，恒大與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師，舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車型提供造型設計。其中包括擁有48年設計經(jīng)驗，曾任奧迪汽車設計總監(jiān)、大眾汽車集團設計總監(jiān)的Walter De Silva；擁有23年設計經(jīng)驗，曾任菲亞特、博通設計總監(jiān)的Michael Robinson；以及擁有19年設計經(jīng)驗，曾任寶馬集團、MINI品牌首席設計師的Andres Warming。
2021年起陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能20萬
雖然此次恒大一次性發(fā)布六款車型，但均處于概念車型階段，對于上市及量產(chǎn)時間，恒大方面則表示將從2021年起陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)，并在今年優(yōu)先進行一部分工程樣車的試制。據(jù)悉，今年9月至10月，恒大的廣州南沙整車工廠和上海松江生產(chǎn)基地或?qū)⒖⒐ぃ?021年實現(xiàn)投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。
按照許家印未來的計劃，新能源車的產(chǎn)量將達到年產(chǎn)100萬輛，并用三到五年發(fā)展成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印在恒大新能源汽車投資預算為三年450億元，其中2019年投入200億元，2020年投入150億元，2021年投入100億元，并在中國、瑞典等國家布局十大生產(chǎn)基地，同步研發(fā)15款新車型。
“恒大要換道超車，總結(jié)起來5句話：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好?！边@是現(xiàn)任中國恒大集團董事局主席許家印曾經(jīng)為恒大造車喊出的口號，至少恒大汽車不缺錢。那么資金雄厚的恒大汽車未來發(fā)展究竟會如何，都將在恒馳汽車量產(chǎn)面市后見分曉。
