中國質量新聞網訊（馬云龍 崔立明）2月26日，坦克700 Hi4-T在北京上市，限定版建議零售價70萬元、極境版建議零售價46.8萬元、極致版建議零售價42.8萬元。
馬云龍/攝
新車以3.0T Hi4-T技術架構為基礎，3.0T V6+P2動力組合保證大功率長時間持續輸出，發動機無性能衰減，從容應對城市、沙漠、泥地等全場景。
傳動系統部分，匹配9HAT變速箱，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N·m（限定版850N·m）。
越野性能方面，電子可斷開式穩定桿，使用條件大幅度降低。當車輛在城市鋪裝路面行駛時，穩定桿處于連接狀態，穩定性大幅提升；在極端越野場景下，車內駕駛員可一鍵斷開穩定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，使輪胎緊緊接觸地面產生附著力，配合“三把鎖”和強大穩定的動力輸出，即使單輪著地，也能從容通過越野困境，駕駛安全性大大提升。
坦克品牌還推出“全場景魔毯”舒適出行體驗，搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器主動懸掛，提供6種高度調節、3種軟硬調節，配合智能前視系統，懸架可基于前方路面起伏情況，提前進行阻尼預判調整。
外觀方面，采用“極境野奢美學”設計理念，飽滿強勁的車身線條，群山般的壓迫感不彰自顯，新車長寬高分別為5090×2061×1952mm，軸距為3000mm，（限定版軸距保持不變，長寬高為5110×2122×1986mm）。
細節上，大燈靈感來源于布羅莫火山，采用旋轉開合式遮擋葉片，搭配260顆LED燈珠，遠光燈采用激光模組，大幅提升照射距離。
座椅方面，搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實現最大141°打開角度，座椅厚度145毫米，全系標配通風、加熱、按摩功能，配合羽翼頭枕，十分舒適。
安全方面，坦克700 Hi4-T車架采用梯形車架，高強度鋼占比達99%，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比83%，抗扭剛度達30122N·m/°。電池安全方面，依托于Hi4-T架構的優勢，將電池固定在車架橫縱梁內側、地板上部，通過架構設計徹底避免電池被沖擊的可能。（本文圖片除署名外來源：坦克汽車）
