中國質量新聞網訊（張陽 崔立明）此前，中國質量新聞網發布主流合資品牌可靠性指數及千車故障率評分。其中，北京現代以77.2的可靠性指數排名第四、千車故障率以3.4的評分排名第一。
分析數據發現，雖然北京現代的千車故障率表現優秀，但可靠性表現并未進入前三，表明該品牌故障表現中有涉及行車安全風險的可能。那么，北京現代品牌熱門車型都有哪些故障需引起重視？
根據故障維修數據，樣本中涉及的北京現代品牌車型共計8009輛，其中有效故障表現為27251條。
品牌陣營中，電子系統故障表現占比為81.25%、發動機總成故障表現占比為12%。通過數據來看，北京現代品牌的故障表現主要集中在以上兩部分，底盤系統和車身的表現較為優秀。
電子系統零部件中輪速傳感器故障較多
在北京現代的電子系統故障表現中，22142條故障表現被拆分為486項故障分類。其中，左后輪速傳感器-斷路/短路占比最高，累計達到4.19%。根據相關技術資料，該故障多數為左后輪速傳感器出現斷路的情況，需要檢查左后輪速傳感器和ABS泵之間的連接情況，如果發現有斷路情況，需要及時修復或更換車速傳感器。
排名第二的是右后輪速傳感器-斷路/短路，占比3.83%；第三名和第四名分別是右后輪速傳感器-無效/無信號和左后輪速傳感器-無效/無信號，占比分別為3.48%和3.46%；第五名是隨機/多個氣缸失火，占比為3.45%。
據悉，北京現代品牌部分產品的ABS工作與否是靠輪速傳感器和車速傳感器來決定。因此在極端條件下，該問題可能會引起ABS故障，有潛在安全隱患。
此外，以上有關輪速傳感器故障的車型，主要集中在2015款—2016款之間，表明北京現代品牌系列產品達到7年限后有多發該故障的風險。對此，建議用戶定期檢查、排除故障隱患。對于購買北京現代品牌二手車的用戶，也需注意車輛是否發生過此類故障。
發動機總成零部件故障多數影響正常行車
發動機總成零部件故障達134項，共3271條故障表現，占比最高的是蓄電池電壓低，達到18.80%，該故障多數是由于車輛本身蓄電池因使用年限過長或故障導致，如果需要更換可到專業維修店進行更換。
第二名是氧傳感器加熱器控制電路（1排/傳感器1），占比達到4.71%。通過對相關資料查詢得知，如果加熱器的控制電路電壓低于標定的最小值，就會出現該故障。出現該問題后，可通過檢查加熱器本身狀態、檢查加熱器電路連接等方法進行分析并解決。為了確保汽車的穩定性和可靠性，用戶需要注意定期檢查和維護汽車的各個傳感器和電路。
底盤轉向系統中轉向角傳感器故障頻發
底盤轉向系統故障中，占比最高的是轉向角傳感器電路—信號，達到40.06%。以后依次分別是轉向角傳感器沒有校準、CAN通信超時—轉向角傳感器、轉向角傳感器—電氣故障以及轉向角傳感器—信號。
據悉，轉向角傳感器是汽車中的關鍵部件之一，用于測量車輛轉向角度。轉向角傳感器電路中出現故障或異常情況，會導致傳感器無法正常工作或讀取不準確的轉向角度信息。當出現轉向角傳感器電路故障，通常會出現轉向角度不準確以及轉向不靈敏的情況，在極端條件下，會影響車輛的穩定性和操控性，使車輛安全存在隱患。當發現轉向角傳感器電路故障時，及時采取措施修復或更換故障部件是非常重要的。
品牌常發故障點與日常駕駛息息相關
通過對數據的進一步分析后發現，北京現代品牌系列產品常發故障集中在ECM（發動機控制模塊）、防抱死制動/電子穩定程序、ABS（防抱死剎車系統）、TPMS（胎壓監控系統）以及ESP（電控穩定系統）等。
其中，ECM（發動機控制模塊）故障主要由氣缸失火、噴油嘴斷路、渦輪增壓器故障以及氧傳感器卡滯等引起。防抱死制動/電子穩定程序故障則與蓄電池電壓低、制動管路故障、繼電器故障以及輪速傳感器無信號等故障現象有關。
通過以上數據整理后發現，北京現代品牌系列產品的故障涉及行車安全部分的權重占比略高，因此在一定程度上影響可靠性指數排名，建議用戶定期保養及檢查車輛，提前排除隱患。特別是購買北京現代品牌二手車產品的用戶，建議在購車前仔細了解車輛的歷史記錄，在交易時注意查看車輛的維修保養情況，如發現該車維修記錄較多，還需謹慎購買。
