中國質量新聞網訊（馬云龍 崔立明）根據中國質量新聞網可靠性評價指數，路虎、捷豹品牌分別以25.3和21.9的綜合評分在豪華品牌陣營中排名第六和第八，但兩個品牌的千車故障率排名有較大差異。它們哪類故障偏多？是否影響用車安全？維修成本又如何？
路虎電子系統故障最高 但底盤系統表現優秀
在路虎品牌被記錄故障表現中，電子系統故障占比最高，為73.3%。排名緊隨其后的，是發動機總成。通過對數據的進一步整理和分析后發現，路虎品牌底盤系統綜合表現最佳。
電子系統故障多數存在于電控和傳感器
在路虎品牌的電子系統分總成故障表現中，ECU車載電控系統、DCU車載域控制器、探測（雷達、攝像頭）故障占比最高。
其中，零部件部分的傳感器類、ECM（發動機控制模塊）、車身控制、電機、車身控制模塊的幾大零部件故障最為常見。對于傳感器類故障，多數是由于線路問題導致，還有可能是由傳感器自身故障引起，維修相對簡單且成本適中。但如遇模塊損壞的相關故障，維修難度加大，同時維修成本會有較大提升。
發動機總成故障多數與硬件設備有關
在發動機總成部分，路虎品牌故障表現集中在點火系統、機體組、進氣系統、配氣機構以及燃油系統。
下探至零部件，包含的蓄電池、發動機機體、氧傳感器、發動機控制、凸輪軸故障最為頻發。其中蓄電池故障主要由虧電引發，會直接導致車輛啟動困難，影響用戶正常用車。此外，氧傳感器、發動機控制模塊以及凸輪軸出現的故障問題，將會導致油耗增高、動力減弱甚至是熄火的現象。
捷豹電子系統故障同樣居高不下
在捷豹品牌被記錄的故障表現中，同樣是電子系統故障占比最高，達到了75.9%。排名緊隨其后的是發動機總成部分，故障占比為9.61%。通過與路虎品牌的維修數據對比，兩大品牌在各總成部分的故障占比較為接近，表明捷豹、路虎兩大豪華品牌存在一定共通性。
在捷豹品牌的電子系統故障中，ECU車載電控系統、DCU車載域控制器、探測（雷達、攝像頭）排名最為靠前，與路虎品牌故障表現相同。
細分至電子系統零部件部分，傳感器、ECM（發動機控制模塊）、車身控制、電機、IPC（儀表系統）故障占比最高，與路虎品牌相比也有著較大的相同之處。值得一提的是，以上故障同樣會影響用戶的用車體驗，且維修成本相對偏高。
發動機部分，通過對數據的梳理和分析后發現，捷豹品牌發動機零部件常發故障集中在蓄電池、發動機、凸輪軸、燃油泵以及氧傳感器部分，出現故障時將直接影響車輛的啟動、燃油供給等，會導致車輛油耗增高、動力減弱或熄火。
兩品牌千車故障率排名差異較大 且常發故障有相似之處
千車故障率方面，路虎品牌綜合得分35.65，在豪華品牌陣營中排名第三，表明該品牌熱門車型故障相對來說較少，且處于品牌陣營的平均值之上。而捷豹品牌千車故障率高達55，在豪華品牌陣營中排名倒數第二。對于兩個品牌千車故障率排名的差異，在于盡管捷豹、路虎在電子系統、發動機總成部分的故障表現較為相近，但捷豹品牌的發生故障的頻率要高于路虎品牌。
再結合兩個品牌在豪華陣營的可靠性指數排名，盡管均處于平均值之下，但路虎品牌發生的故障與捷豹品牌相比，涉及行車安全的部分稍少一些。
品牌故障表現方面，路虎品牌常發故障集中在ECM（發動機控制模塊）、HVAC（暖風空調控制模塊）、BPM（車身模塊）、DSM（駕駛員座椅模塊）以及SCLM（轉向柱鎖定模塊）。
其中，路虎的ECM（發動機控制模塊）多數由電路或傳感器故障引起，維修較為便捷且成本可控。而HVAC（暖風空調控制模塊）故障，可由溫度傳感器、開關、蒸發器、電機、線路等一系列故障引起，排查故障原因較為困難，導致維修成本相對偏高。
在捷豹品牌常發故障中，排名前五的與路虎品牌相比相差不大，其中IP（儀表板）故障在該品牌中更為常發。而導致該故障的原因，包含但不限于數據不匹配、線路故障、網關故障、駐車制動器故障、轉向系統故障、蓄電池電壓故障、防盜系統故障等，排查起來較為困難。
