當下，20萬級新能源SUV市場競爭日趨細化，消費者不再只追求空間與續航，對底盤質感、高階智能駕駛、便捷泊車功能的綜合需求持續提升。6月12日上市的昊鉑S600，定位新豪華智慧運動SUV，提供純電、增程兩套動力系統，全系標配激光雷達與高階智能輔助駕駛系統，產品配置具備差異化優勢。本次筆者走訪廣汽昊鉑體驗中心，全方位體驗昊鉑S600的產品力。
此次探訪的體驗中心位于北京市南三環，門店附近配有兩個較大停車場，車位充足。周邊地鐵站點距離較遠，公交站點數量適中，更加適合自駕到店看車。
到達門店后，提前預約的接待人員早已在展廳入口等候接待，簡單寒暄后為筆者聯系專屬銷售。銷售到達后大致介紹展車的配置和售價，并主動說明車型適配人群。
確認試駕需求后，銷售快速核驗駕駛證，辦理結束為筆者介紹試駕專員，并引領至停車場。上車后，試駕專員結合實車講解車輛常用功能的操作方式和亮點配置。試駕過程中，重點介紹和演示該車的智能輔助駕駛功能，但面對部分問題未能給予專業解答。
試駕返程回到展廳，銷售已提前填好報價單，并主動提供飲品，隨后詳細介紹各項費用及金融服務等。離店前，其與筆者互存聯系方式，表示后續配置、用車問題可隨時答疑。
昊鉑S600搭載ADiGO 6.0智能座艙，全系標配驍龍8295P芯片，配備17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表、27英寸W-HUD抬頭顯示系統。車機系統運行流暢，應用切換、導航加載等操作全程無卡頓延遲。
全系標配4音區交互語音系統，支持連續多指令執行，可完成空調調溫、車窗升降、影音切換等操作，整體交互流暢度、識別精準度表現穩定。
智能輔助駕駛方面，搭載廣汽星靈智行ADiGO GSD 3.0，融合Momenta R6強化學習大模型，全系標配激光雷達、城市+高速領航輔助等。開啟城市領航輔助功能，系統能精準識別紅綠燈信號，紅燈平穩剎停、綠燈線性起步。遇到行人、電動車橫穿道路，會預警提示。擁堵跟車情況下，加減速節奏高度貼合人工駕駛，啟停柔和無闖動。
全系標配全場景智能泊車輔助，車輛低速行駛時自動掃描周邊泊位，選擇車位后，車輛自動規劃最優入庫軌跡，泊車過程中車輛自主控制方向盤、油門、剎車，全程無需駕駛員干預。
動態體驗方面，此次試駕車為215四驅Ultra+車型，采用增程式混合動力，驅動形式為雙電機四驅，最大輸出總功率為370kW，最大輸出總扭矩為634N·m。搭載磷酸鐵鋰電池，容量為36kWh，CLTC純電續航里程為215km，綜合續航里程為1200km。
駕駛模式，該車提供純電、混動、節能、運動多種駕駛模式，動力調校分層清晰。純電模式下，電門踏板行程線性柔和，輕踩即可平穩起步。深踩踏板電機滿功率釋放，中段高速超車提速儲備充沛，加速動作平緩無突兀竄動；混動模式電量充足時優先電機驅動，增程器介入時動力銜接無頓挫。即便處于虧電工況，系統仍可保持充足加速能力。運動模式下車輛瞬時加速推背感強烈，高速超車、快速并線干脆利落。
制動系統調校偏向家用舒適，剎車踏板行程較為均勻、阻尼循序漸進，輕踩減速車身無明顯點頭，緊急全力制動時制動力輸出果斷，制動距離可控。
轉向方面，低速轉向輕盈，小區挪車、地下車庫掉頭時方向盤阻尼輕盈順滑，虛位控制克制。高速行駛轉向阻力線性增重，指向精準虛位極小，變道、高速過彎車身跟隨性出色。
底盤采用前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架，配備SDC智能可變阻尼減振器，頂配車型還搭載了雙腔空氣懸架和魔毯懸架，行駛在城市道路，懸架能充分過濾路面細碎震動，車內體感安穩。經過減速帶等起伏路段，空氣懸架緩沖沖擊，傳遞至座艙震動柔和無生硬彈跳。高速快速變道等狀態下，懸架自動收緊阻尼，側向支撐充足，車身側傾幅度被有效抑制，行駛姿態沉穩。
價格方面，以增程版的230 Max車型為例，該車上市指導價為19.99萬元，若置換購車的話，在享受現金抵扣及超級置換的上市權益后，車價為17.99萬元。購置稅約為7960元，保險預估6800元，代辦車管服務費為500元，合計195160元。金融服務有3年免息可選，若貸款金額為10萬元，月供約為2777.78元。
結合體驗顯示，昊鉑S600整體產品定位清晰，精準瞄準看重潮流外觀、寬裕乘坐空間、高階智能裝備的家庭消費群體。整車溜背轎跑車身設計平衡了年輕動感與家用穩重的視覺氣質，車內空間表現滿足家庭用車需求，全車標配的激光雷達及智能輔助駕駛系統，有效減輕城市擁堵、高速長途行駛的操作負擔，在細分市場擁有亮眼的差異化優勢。
（廣告）