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“嗚……嗚……”11月17日，南國的初冬晨光微露，但欽州港海域已熱鬧起來。
站在欽州保稅港區國際集裝箱碼頭，只見一艘艘滿載集裝箱貨物的輪船穿梭于航道上，一聲汽笛之后，一艘外輪正在拖輪的幫助下緩緩駛向碼頭。輪船進港出港，吊機裝貨卸貨，運輸車來來往往……整個港口一派繁忙。
如此火熱的貿易場景，是欽州市外向型經濟發展的一個縮影，亦是“欽州平臺”效應的凸顯。自治區第十次黨代會以來，欽州市致力于服務國家發展戰略，著力搭建“欽州平臺”，該市綜合經濟實力實現跨步躍升，主要經濟指標增速持續位居全區前列。
五年來，該市GDP、財政收入、固定資產投資、港口吞吐量實現翻一番，規模以上工業總產值、外貿進出口總額、集裝箱吞吐量實現翻兩番，成為廣西北部灣沿海經濟發展新的增長極。
這些年，欽州先后建設了包括中國-馬來西亞欽州產業園區、欽州保稅港區、國家級欽州港經濟技術開發區、整車進口口岸、臺灣農民創業園等一系列國家級開放平臺。
這些國家級平臺使欽州從曾經的“末梢”走向對外開放的前沿，成為對外開放平臺最集中、政策最優惠的沿海開放城市之一，為當地迎來了重大戰略機遇期：中馬欽州產業園區開創了“兩國雙園”國際合作新模式，開啟中國-東盟合作示范區建設新時代；欽州保稅港區全面封關運營，整車進口口岸逐步發揮政策功能，形成了面向東盟的獨特開放優勢；中國-東盟港口城市合作網絡欽州基地全面建設，成為中國-東盟海上互聯互通的重要渠道……
“近年來，欽州市敢為人先，堅持開放創新，搭建了‘欽州平臺’，使欽州市迎來了新一輪開放開發的黃金期，開放合作的潛力進一步釋放，承接國際國內產業轉移的能力進一步增強。”欽州市委書記肖鶯子說。
一系列國家優惠政策匯集在欽州，成為吸引資金、技術、信息流的巨大“磁場”。得益于對外開放水平的不斷提高，“十二五”期間，欽州外貿進出口總額增長了6倍，平均年增長率達到45.6%。目前，欽州港已成為全國錳礦進口第一大港、西南地區重要的煤炭進口大港，原油、大豆等大宗產品的進口范圍和總量均在不斷擴大。去年，欽州躋身全國城市外貿50強，綜合得分排在我區入列城市之首。今年1-10月，欽州外貿進出口額37.4億美元，排全區第四位。
港口一直是欽州最大的優勢。隨著欽州港西南國際出海大通道的戰略地位不斷凸顯，欽州港經濟技術開發區臨港產業集聚效應顯著增強，聚集了中石油千萬噸煉廠、國投電廠、中國糧油、中船欽州大型海工修造及保障基地等一批大型產業項目，形成了石化、裝備制造、造紙、能源、糧油加工、新材料、現代物流等7大產業群。
目前，欽州港已建成萬噸級以上泊位38個，開通至越南海防、馬來西亞關丹、新加坡等30多條班輪航線，港口吞吐能力已超過1億噸，集裝箱吞吐量連續5年位居北部灣各港首位。 （記者/張冠年）
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