長春要求網(wǎng)約車燃油車價(jià)格不低于15萬 引漲價(jià)擔(dān)憂

長春晚報(bào)記者 孫嬌楊 實(shí)習(xí)生 郭瀛丹

科技的發(fā)展賦予手機(jī)多種功能，打車、叫餐、訂票……智能手機(jī)如同神奇的“遙控器”，為市民實(shí)現(xiàn)著各種“愿望”。俗話說“打開窗戶難免飛進(jìn)蒼蠅”，為了消滅那些“飛進(jìn)來的蒼蠅”，我國各地相繼出臺(tái)了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則。23日，“長春版”網(wǎng)約車新規(guī)——《長春市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》面向社會(huì)公開征求意見，馬上引起了市民的廣泛關(guān)注，無論是經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的乘客，還是開網(wǎng)約車的車主都有話要說。

點(diǎn)贊派：

期待告別坐網(wǎng)約面包車的時(shí)代

“網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)太好了，我以后約車是不是再也不用坐面包車了？”看到長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見，出門就坐網(wǎng)約車的郭女士很開心。郭女士告訴記者，自從長春有了網(wǎng)約車，她便經(jīng)常用手機(jī)預(yù)約網(wǎng)約車。順風(fēng)車、快車、專車，各種車型能記住的總共坐了63次，也遇到了很多尷尬事，有車輛信息不符的、有剛考取駕照開新車練手的、有新手司機(jī)出事故追尾的，不過最令她受不了的是，63次坐網(wǎng)約車的經(jīng)歷中，竟然有4次坐了拉貨的面包車。

“實(shí)在是太奇怪了，這么多網(wǎng)約車，我居然坐了4次面包車，先不說坐這面包車多少錢，就車?yán)锩娴奈兜溃鴷r(shí)間長了都受不了。遇到路況不好的地段，比坐過山車還顛簸。有一次司機(jī)一個(gè)急剎車，要不是系了安全帶，我整個(gè)人都得飛出去。”郭女士稱，她坐過的這4輛面包車都是拉貨用的。無論是車的舒適度還是車內(nèi)的環(huán)境，連出租車都比不上。花著比出租車高的價(jià)錢坐在面包車上，覺得還不如坐出租車實(shí)惠。

如今長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見，郭女士表示要為其點(diǎn)贊，因?yàn)槔锩婷鞔_要求網(wǎng)約車燃油車輛價(jià)格不低于15萬元，司機(jī)需要具有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。這樣的細(xì)則出臺(tái)，以后出門再坐網(wǎng)約車，不僅不用擔(dān)心遇到新手司機(jī)，相信再也不會(huì)遇到坐面包車體驗(yàn)“過山車”的尷尬了。

退縮派：

部分兼職網(wǎng)約車司機(jī)萌生退意

記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市目前大部分網(wǎng)約車的車輛價(jià)格都在10萬元左右，尤其以捷達(dá)、威馳、奔騰等品牌居多。按照我市網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則規(guī)定，這些車都不符合“燃油車輛價(jià)格不低于15萬元，以《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》為準(zhǔn)”這一標(biāo)準(zhǔn)，再加上考試等其他條件，致使很多網(wǎng)約車司機(jī)萌生退意，尤以兼職網(wǎng)約車司機(jī)居多。

網(wǎng)約車車主劉先生告訴記者：“細(xì)則里規(guī)定網(wǎng)約車的門檻太高了，單是車的價(jià)格15萬元這條就得卡下來不少人。我們很多車主的車全下來也就十二三萬元，大家都是為了方便，上下班順便拉個(gè)活兒，賺個(gè)油錢。真要是換個(gè)15萬元以上的車?yán)丝停瑏砘匾惶诉€不夠油錢呢。再說了，這車剛買一兩年，根本沒閑錢再換臺(tái)更貴的車。這么看來，等細(xì)則真的實(shí)施了，我只能退下來不干了。”

要么換車、要么換工作。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多在上下班時(shí)兼職做快車司機(jī)的市民看到長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則后萌生退意。但很多專車司機(jī)目前還持觀望態(tài)度。

專車車主王先生開了一輛本田雅閣，他告訴記者，從今年4月開始做專車司機(jī)到現(xiàn)在，已經(jīng)接了1000多單活兒，幾乎每天都能接到8單左右。對(duì)照長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則他發(fā)現(xiàn)，除了要考試之外，對(duì)他來說似乎沒有什么太大的變化，所以，他覺得這對(duì)他和很多專車司機(jī)來說影響不是特別大。尤其近日平臺(tái)發(fā)放優(yōu)惠券以專車為主，乘專車出行的人也越來越多，生意比以前還要好一些。

擔(dān)憂派：

網(wǎng)約車價(jià)錢是否會(huì)有所提高

長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則出臺(tái)，更多市民作為乘客，關(guān)心的熱點(diǎn)與司機(jī)不同。很多人在為實(shí)施細(xì)則點(diǎn)贊的同時(shí)也表示擔(dān)心，生怕這些要求會(huì)“嚇”退部分網(wǎng)約車司機(jī)，從而導(dǎo)致網(wǎng)約車價(jià)格上漲。

昨日，經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的楊先生告訴記者，雖然實(shí)施細(xì)則還沒在長春市正式實(shí)施，但他在使用網(wǎng)約車平臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車的價(jià)格正在變相“漲價(jià)”。

“以前坐網(wǎng)約車，給的優(yōu)惠券特別多，什么快車、順風(fēng)車、專車，啥都有，有的平臺(tái)充值現(xiàn)金還能翻倍。那時(shí)候，坐網(wǎng)約車比出租車便宜。可現(xiàn)在平臺(tái)只給發(fā)專車券和租車券，遇到堵車時(shí)價(jià)錢要比出租車高，這么高的價(jià)格，我和小伙伴們都不敢坐了。”楊先生稱，最近，他和身邊的朋友都覺得隨著優(yōu)惠券的減少，網(wǎng)約車的價(jià)格正在“變相”提高，所以大家坐網(wǎng)約車的次數(shù)有所減少，只有實(shí)在打不到出租車的時(shí)候才會(huì)選擇網(wǎng)約車。與楊先生和他的朋友們所擔(dān)心的一樣，隨著新規(guī)的出臺(tái)，很多市民擔(dān)心隨著網(wǎng)約車司機(jī)的減少，網(wǎng)約車的價(jià)格也會(huì)跟著有所提高。

調(diào)侃派：

網(wǎng)約車平臺(tái)將成信得過的“相親平臺(tái)”

長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則一經(jīng)公布，大多數(shù)市民關(guān)注的是價(jià)格和安全，一些不按常理出牌的“段子手”卻開始忙著寫起了段子。

調(diào)侃派的段子手們笑稱：“以后坐網(wǎng)約車出門得好好打扮打扮了，網(wǎng)約車司機(jī)雖然不一定是本地人，但是有輛價(jià)值15萬元以上的車、無暴力犯罪記錄、無交通肇事犯罪、無危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄……這些條件，比一些婚介平臺(tái)上的條件都好，而且還信得過。其中最關(guān)鍵的一條是，不用特意問聯(lián)系方式，手機(jī)號(hào)碼直接就有了。”

玩笑歸玩笑、調(diào)侃歸調(diào)侃，網(wǎng)絡(luò)段子手寫出這樣的段子，也側(cè)面彰顯出了長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則的細(xì)致，對(duì)司機(jī)要求的嚴(yán)格，同時(shí)也對(duì)乘客的安全給予了保障。

長春版網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則與國內(nèi)其他城市不同的是，網(wǎng)約車司機(jī)并非必須擁有長春市本地戶口，相反，擁有暫住證也可以在長春市開網(wǎng)約車。

記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，在我市網(wǎng)約車車主中，不乏德惠市、雙陽區(qū)、九臺(tái)區(qū)等來自市區(qū)之外的司機(jī)，他們多數(shù)都在長春站附近，專門拉一些從長春站下火車前往市區(qū)周邊比較遠(yuǎn)的地方的乘客。

約你發(fā)言

本報(bào)評(píng)論員 王者東

盡管面對(duì)的是同一輛網(wǎng)約車，但每個(gè)維度的關(guān)注點(diǎn)不一樣，因?yàn)槭腔谧陨硭幍奈恢谩?/p>

《長春市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》面向社會(huì)公開征求意見，體現(xiàn)的是政府相關(guān)部門開門辦公的開明態(tài)度。他們廣開言路，集思廣益，想把好事辦好。既然網(wǎng)約車事關(guān)人人，就要聽取來自普通市民的聲音，借助民主的力量。因此說，這是深得民心的舉動(dòng)。

作為受益、受惠的市民一方，不管是點(diǎn)贊派、退縮派，還是調(diào)侃派、擔(dān)憂派，大家只要發(fā)言，就是對(duì)相關(guān)部門征求意見的積極響應(yīng)。我們首先看到的是“實(shí)施細(xì)則”里要求網(wǎng)約車需具備“價(jià)值15萬元以上的車”“司機(jī)無暴力犯罪記錄”“無交通肇事犯罪”“無危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄”“無吸毒記錄”“無飲酒后駕駛記錄”等前提條件和資質(zhì)，這無形中提高了網(wǎng)約車的門檻。對(duì)于乘客而言，等于是用政策法規(guī)的力量替普通人卸下了不少思想包袱。事關(guān)切身利益，筆者建議市民踴躍參與這次征求意見活動(dòng)。您的發(fā)言，是點(diǎn)贊、建議也好，擔(dān)心、焦慮也罷，只要不是泄私憤式的“板磚”，相信相關(guān)部門一定會(huì)珍視。