近日，隨著“吉祥2號”盾構機緩緩抵達長江埔站接收井，由中鐵十八局承建的深圳地鐵16號線二期工程全線最長區間隧道——六工區阿波羅站～長江埔站區間（以下簡稱“阿長區間”）雙線順利貫通。
阿長區間左線隧道長1299.061米，埋深大、地質環境復雜，巖層距離長且裂隙發育，地下水豐富，對盾構機刀具和掘進參數控制要求高。針對該區間多個風險源，項目團隊提前謀劃，加強與當地政府、鐵路局等多個部門積極溝通，快速疏解堵點；成立技術攻關小組，邀請專家分析論證，不斷優化施工方案，有效保證了盾構機安全平穩推進。圖為阿長區間隧道內景。劉 霄 李順關 文/攝
《中國質量報》
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