中國質量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）5月6日，從梅賽德斯奔馳官方渠道獲悉，奔馳將于5月17日開始在歐洲地區(qū)發(fā)售的在S級和EQS車型上提供Drive Pilot作為選配功能，該功能擁有L3級自動駕駛能力，且已獲歐洲地區(qū)批準。
（圖片來自奔馳官方）
據(jù)了解，Drive Pilot在S級上的價格為5,000歐元（約合人民幣3.5萬元），在EQS上的售價為7,430歐元（約合人民幣5.2萬元）。該功能可以在道路環(huán)境良好的情況下完全接替駕駛員控制車輛，在接管期間，駕駛員可以暫時去做別的事情，例如回復電子郵件。目前，該系統(tǒng)獲批可以在德國總長約1.3萬公里的公路上使用，最高速度不高于每小時60公里，這意味著它的主要用途是在車多或堵車的交通條件下使用。
性能上，Drive Pilot使用的傳感器包括毫米波雷達、激光雷達、攝像頭、超聲波和濕度傳感器，這些傳感器負責向車輛電腦提供路況數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可以根據(jù)道路情況自行控制速度的加減并使車輛保持在道路中央。當車輛需要駕駛員接管時，如果司機在10秒之內沒有回應，車輛將在保障安全的情況下緊急停車。
該公司的目標是在今年年底前在美國獲得認證，然后在加州和內華達州銷售該系統(tǒng)。奔馳作為傳統(tǒng)廠商的典型代表，在自動駕駛方面的動作相比新勢力品牌更加穩(wěn)健、保守，這也非常符合傳統(tǒng)車企一貫的調性，對于他們來說，功能的可靠性遠要比先進性更加重要。
