“新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新產(chǎn)品連發(fā)，廣汽傳祺利刃出鞘，全面出擊PHEV市場(chǎng)。”
2023的上海車展在熱鬧非凡中落下帷幕，要說關(guān)鍵詞，那就是“卷”。卷產(chǎn)品卷技術(shù)，國產(chǎn)品牌如同打了雞血一般，紛紛亮出令老外瞠目結(jié)舌的硬核干貨，大有“掀桌子”的勢(shì)頭，開啟了一個(gè)全新的時(shí)代。廣汽傳祺作為自主品牌的代表之一豈能缺席？反手就是一個(gè)全新架構(gòu)i-GPMA給出去，順手再把早就坐穩(wěn)中國品牌HEV銷冠的傳祺鉅浪混動(dòng)，升級(jí)成了傳祺智電混動(dòng)，開啟了“電動(dòng)化+智能化”的雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代，加上戰(zhàn)略首款落地車型傳祺E9的亮相，這張?jiān)谛履茉磿r(shí)代如何轉(zhuǎn)型的答卷，廣汽傳祺無疑是拿下高分的。
行業(yè)變革加劇？“XEV+ICV”升級(jí)2.0時(shí)代來應(yīng)對(duì)
本屆車展的主題為“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”，站在這一變革的節(jié)點(diǎn)，各大品牌都在思考如何更好地?fù)肀щ妱?dòng)化和智能化新時(shí)代的到來。廣汽傳祺在這方面可以說早已“未雨綢繆”。早在去年，傳祺就推出了傳祺鉅浪混動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV、MPV的全序列混動(dòng)化覆蓋。
如今面對(duì)變革的加劇和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步白熱化，廣汽傳祺也沒有固步自封和慌亂陣腳，而是及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求，打出一張“升級(jí)牌”，以全新架構(gòu)平臺(tái)i-GPMA為依托，正式將“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略推進(jìn)至2.0時(shí)代。
作為戰(zhàn)略升級(jí)的關(guān)鍵，i-GPMA來頭不小。它是廣汽傳祺從傳統(tǒng)能源到油電混合再到電油混合，最終實(shí)現(xiàn)“XEV+ICV”的重要進(jìn)化載體。這一架構(gòu)兼容HEV/PHEV/REEV多種混動(dòng)模式，覆蓋市場(chǎng)主流的插電形式，為不同用戶帶來更多動(dòng)力選擇。而在廣汽最新星靈電子電氣架構(gòu)以及魔方平臺(tái)的加持下，i-GPMA也將配備最新的ADiGO Pilot智能駕駛系統(tǒng)，使用戶能享受到NDA高級(jí)輔助駕駛、超級(jí)泊車等多場(chǎng)景智能出行體驗(yàn)；同時(shí)擁有ADiGO SPACE智能座艙，包含高性能沉浸式汽車座艙ADiGO PARK元宇宙及高品質(zhì)全場(chǎng)景聲音交互生態(tài)ADiGO SOUND原景聲等功能，打造以人為本、更懂用戶的廣汽自研智能座艙系統(tǒng)，帶來更接近未來的駕乘體驗(yàn)。
在汽車智電化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，廣汽傳祺精準(zhǔn)捕捉到用戶的所需，以i-GPMA的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功覆蓋用戶出行與智行兩大所需。通過帶來純電般動(dòng)力體驗(yàn)，但又解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]的混動(dòng)系統(tǒng)，讓用戶出行有了更經(jīng)濟(jì)和優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)；而對(duì)智能駕駛、智能座艙、智能能量管理等智能科技的集成，更拓寬了汽車本身的工具屬性，為打造極具未來質(zhì)感的移動(dòng)生活終端提供可能。有了i-GPMA的賦能，廣汽傳祺的“XEV+ICV”2.0戰(zhàn)略也就有了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，無論應(yīng)對(duì)自身轉(zhuǎn)型需要，還是行業(yè)變革沖擊，都更加從容。
傳祺E9智電融合助力品牌加速奔跑
如果說極具前瞻性的戰(zhàn)略布局讓廣汽傳祺有了可供想象的未來空間，那么高能硬核的產(chǎn)品無疑是廣汽傳祺繼續(xù)站穩(wěn)當(dāng)下的利器。在本屆車展上，傳祺E9的亮相可謂震撼。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽將其喻為“沒有里程焦慮的‘滅霸保姆’”，更直言“目前國內(nèi)性價(jià)比最高的豪華MPV”，敢放下如此豪言壯語，傳祺E9的底氣真的那么足？
沒錯(cuò)，傳祺E9還真就是軟硬實(shí)力都全方位拉滿。外形設(shè)計(jì)上，傳祺E9延續(xù)對(duì)東方美學(xué)的挖掘，具有“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設(shè)計(jì)。“鯤鵬展翼”更具科技感，“中國醒獅”霸氣威嚴(yán)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。
除了造型上的多元化選擇，傳祺E9在智電產(chǎn)品實(shí)力上也是全面升級(jí)。首先，它搭載了插電MPV市場(chǎng)少見的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配廣汽自研的GMC400混動(dòng)專用變速箱以及廣汽彈匣電池等核心技術(shù)，動(dòng)力更強(qiáng)。而且它兼顧高效節(jié)能，WLTC工況綜合續(xù)航達(dá)1032公里，WLTC饋電油耗僅為6.05L/100km，是傳祺1000KM俱樂部的全新成員，為用戶帶來新消費(fèi)時(shí)代下更經(jīng)濟(jì)、更無憂的出行體驗(yàn)。
動(dòng)力科技?jí)蛴埠耍悄芑w驗(yàn)也很能打。除了豐富強(qiáng)大的智能物聯(lián)功能外，傳祺E9在同級(jí)首搭記憶泊車功能，具備路線學(xué)習(xí)及保存/路線選擇及管理/車輛巡航/障礙物繞障等關(guān)鍵功能，車輛可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)“最后150m遠(yuǎn)距離泊車”、跨樓層泊車、高難度車位泊車，以及大彎曲的蛇形跑道的循跡，成功解決MPV的停車難題。
此外，傳祺E9還在安全上作足文章。引入車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)，可通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能，還能通過遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，保證車輛內(nèi)短暫安全環(huán)境，體現(xiàn)傳祺智能座艙的人性關(guān)懷，配合車輛自帶的360°全方位安全氣囊矩陣，多維度保障用戶出行安全。
傳祺E9的出現(xiàn)，無疑是廣汽傳祺在產(chǎn)品研發(fā)思維上的又一次升級(jí)，是距離用戶所需更進(jìn)一步的關(guān)注，也是領(lǐng)先用戶所想更快一步的思考。它的出現(xiàn)，體現(xiàn)了傳祺在智能科技上的跨越，以及全面發(fā)力PHEV市場(chǎng)的決心。在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化和“卷”的當(dāng)下，廣汽傳祺沒有留在舒適區(qū)，而是以這樣一款高水準(zhǔn)的產(chǎn)品為利刃展開主動(dòng)出擊，邁出了更穩(wěn)健的步伐。
【觀察】
2023年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與變革進(jìn)程加劇，混動(dòng)車型滲透率超過10%，成為增長最快的細(xì)分市場(chǎng)。戰(zhàn)略升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)，廣汽傳祺以本屆上海車展為錨點(diǎn)，用強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和前瞻布局，全面開啟“電動(dòng)化+智能化”2.0時(shí)代，為品牌發(fā)展注入了新動(dòng)能，讓人對(duì)傳祺描繪的“向往已久的智電出行”充滿期待。（本文圖片來源：廣汽傳祺）