2026年4月22日，中國新燃油之夜現(xiàn)場，奇瑞“中國新燃油”戰(zhàn)略旗艦之作——全新一代瑞虎9上市，推出豪享版、奢享版、臻享版、獵鷹500版4個版本，指導(dǎo)價15.99萬元—17.99萬元，限時權(quán)益價14.69萬元—16.69萬元。同步推出限時權(quán)益“旗艦”八重禮，包括至高20000元廠家置換補貼、7年超長低息貸款，以及高定車漆、免費基礎(chǔ)流量、終身質(zhì)保等超值大禮。
發(fā)布會上，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠表示：“燃油車并未退場，而是迎來高效、清潔、智能、安全的全新時代。我們將開放技術(shù)生態(tài)，推動燃油汽車系統(tǒng)性躍升，深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新與全球布局，讓‘中國新燃油’成為世界新燃油。”
其間，奇瑞聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、清華大學(xué)、天津大學(xué)等共同發(fā)布《中國新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》。
在新能源浪潮席卷全球的當(dāng)下，燃油車的技術(shù)演進路徑備受行業(yè)關(guān)注。活動現(xiàn)場，奇瑞發(fā)燃油車平臺架構(gòu)——火星·星核MIND架構(gòu)。此架構(gòu)是奇瑞為燃油車打造的首個全域融合、可持續(xù)迭代的智能架構(gòu)平臺。它以Chery-GPT基座大模型為底層技術(shù)基座，實現(xiàn)“AI動力域、AI智控域、AI座艙域、AI安全域”的全域融合與一體化控制，核心主張是實現(xiàn)“油電同效、油電同智、油電同享、安全同行”。
奇瑞汽車股份有限公司副總裁洪高明表示：“5度電HEV，不僅節(jié)能強勁，更讓燃油車全面擁有‘真電感’的場景體驗。奇瑞永遠將用戶需求放在第一位，用戶想要的，我們做到；用戶想不到的，我們提前做到。”
依托“油電同智”的硬核實力，全新一代瑞虎9通過三大核心優(yōu)勢重塑全場景出行體驗：一是針對燃油車機械傳動延遲的痛點，奇瑞發(fā)布時空聯(lián)合規(guī)劃算法。配合全系標配的高通驍龍8255芯片與獵鷹500系統(tǒng)，不僅圓滿完成1100公里高速零接管，更在夜間極高難度AEB測試中，展現(xiàn)良好的安全實力，讓燃油車點亮“小藍燈”。上市之際，奇瑞同步啟動“獵鷹小藍燈點亮中國計劃”，倡導(dǎo)用戶科學(xué)使用輔助駕駛。
二是感官升維。視覺上配備30吋一體寰宇屏，擁有90%屏占比；聽覺上搭載伯牙之音23揚聲器系統(tǒng)；觸覺上采用13層悠然座椅，配合女王副駕2.0與智能香氛系統(tǒng)2.0，將IMAX私人影院與頭等艙體驗搬進車內(nèi)。
三是硬核機械。搭載“中國心”十佳鯤鵬2.0T發(fā)動機，最高功率192kW，匹配最高機械效率達96.6%的第二代鯤鵬8AT變速箱，配合支持七種駕駛模式的AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，無論城市通勤還是戶外探險皆能從容應(yīng)對。
安全，是奇瑞造車不可逾越的底線，也是全新一代瑞虎9最核心的價值底色。新車不僅關(guān)注碰撞后的被動防護，更注重全維度的安全冗余設(shè)計。被動安全上，采用磐石車身2.0架構(gòu)，擁有85%高強度鋼占比，最高強度達1500MPa，并配備“目”字型shotgun與10環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)。突發(fā)險情時，5座8氣囊（7座10氣囊）布局能提供環(huán)抱式防護，其中2066mm貫穿式側(cè)氣簾可實現(xiàn)6秒超長保壓。主動安全與信息取證方面，配備360度四路行車記錄儀，前后左右4枚超清攝像頭實現(xiàn)無死角動態(tài)監(jiān)控，讓用戶在復(fù)雜路況和停車場景下做到心中有數(shù)。
此外，為踐行真正的用戶平權(quán)，新車將高通驍龍8255車規(guī)級芯片、CDC磁懸浮魔毯、30吋一體寰宇屏、13層悠然座椅等“九大配置”實現(xiàn)全系標配。
全新一代瑞虎9以其實際表現(xiàn)證明，燃油車同樣能夠?qū)崿F(xiàn)“油電同智”。依托“火星·星核MIND”架構(gòu)，奇瑞為青睞燃油車機械性能與補能便利性的用戶，提供了一套契合多元化出行需求的優(yōu)質(zhì)解決方案。