2026年3月20日，LEXUS雷克薩斯正式開啟全新一代ES的預(yù)售。日前，這款備受矚目的中大型豪華行政級轎車也亮相了北京車展，并宣布全新一代ES 300h正式上市，廠商建議零售價為29.99萬元。全新ES純電版將于今年下半年上市。
它采用了雷克薩斯全新的設(shè)計語言，從面向未來的純電動概念車型LF-ZC中汲取設(shè)計靈感，以突破經(jīng)典的前瞻設(shè)計打造新一代紡錘形車身。
通過型面變化勾勒出立體紡錘輪廓，線條從引擎蓋自然延伸至保險杠四角，視覺上更具整體性與未來感。
在塑造轎車黃金比例的同時，呈現(xiàn)出簡潔、精致且富有雷克薩斯特色的設(shè)計美學(xué)。車身尺寸方面，全新一代ES實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，與上一代車型相比，車身長度和軸距大幅增加，達(dá)到5140×1920×1555mm，軸距長達(dá)2950mm，為車內(nèi)空間提供了堅實(shí)基礎(chǔ)。
貫穿式光帶橫貫車尾，與LEXUS發(fā)光字母標(biāo)識組合，視覺上拉伸車身寬度，夜間辨識度極高，燈組內(nèi)部采用菱紋設(shè)計，更顯精致、莊重而不失先鋒質(zhì)感。
全新一代ES創(chuàng)新性地采用“無邊界一體化”的設(shè)計語言，車身輪廓不再局限于傳統(tǒng)平面設(shè)計，而是從保險杠延伸至引擎罩及整個車體，形成流暢統(tǒng)一的視覺效果。凌厲的全車線條勾勒出簡潔、精致且富有現(xiàn)代感的設(shè)計美學(xué)，整體風(fēng)格比老款車型年輕了許多。
Tazuna韁繩概念座艙是雷克薩斯以“以人為本”為核心理念打造的創(chuàng)新駕駛艙設(shè)計，通過高效的人車溝通提升駕駛樂趣和操作便捷性。
車機(jī)系統(tǒng)為中國用戶專屬開發(fā)的新一代多媒體系統(tǒng)LEXUS Interface，疊加12.3英寸液晶儀表搭配全彩抬頭顯示器Slope-HUD，兼顧行車安全與副駕駛娛樂，不打擾、懂分寸，給消費(fèi)者有溫度的智能體驗。此外，生態(tài)新風(fēng)系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測車內(nèi)PM2.5濃度，搭配nanoe?X 納米水離子發(fā)生器與CN95空氣濾芯，高效凈化座艙空氣。
車門板、儀表臺等多處細(xì)節(jié)融入竹元素
座艙內(nèi)巧妙融入竹元素、靜山水革紋與中國專屬青竹色內(nèi)飾，從細(xì)節(jié)處呼應(yīng)中國用戶的文化情感，在簡約靜謐中營造“以竹為境、以心為尺”的靈感空間。
據(jù)介紹，全新一代ES的后備箱容積達(dá)到487升，全平后備箱可輕松容納4個高爾夫球包，滿足商務(wù)與家庭出行的多元裝載需求。
動力系統(tǒng)部分，全新一代ES將提供混動版ES300h以及純電版ES 350e和ES500e，其中ES 500e搭載智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)DIRECT4。混動版采用2.0L發(fā)動機(jī)與高功率電機(jī)組成的第五代THS混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率112千瓦，電機(jī)最大功率83千瓦，系統(tǒng)綜合功率145千瓦，匹配E-CVT無級變速箱，百公里油耗為4.39升。
輔助駕駛方面，全新一代ES標(biāo)配全新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+4.0，新增變道輔助功能LCA、預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)PDA、前方交通穿行警示系統(tǒng)FCTA、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)DMC帶人臉識別功能等多項智能輔助安全功能。此外，新車搭配360度全景監(jiān)視系統(tǒng)帶透明底盤功能，輔以倒車影像攝像頭清洗功能，可時刻保障畫面清晰通透。