2026北京車展如期開幕，作為寶馬集團新世代戰略落地的首款國產車型，新世代BMWiX3長軸距版正式亮相。該車以全新純電專屬平臺NCAR平臺打造，專為中國市場優化加長，在設計語言、三電系統、智能配置與空間表現上實現全面革新。
造型方面，新車在延續品牌經典設計基因的同時融入新世代設計理念，摒棄了傳統燃油車的繁復線條，同時保留BMW的硬朗運動基因，車身姿態舒展大氣。
前臉的亮點在于3D光耀格柵，區別于過往夸張的雙腎造型，新格柵尺寸縮小并向豎向延伸。點亮后呈現出柔和的光暈，而非刺眼的高亮效果，兼顧科技感與低調質感。
前包圍兩側設有豎向導流槽，內部為黑色鏤空網格設計，既能引導氣流優化空氣動力學，又能過濾雜質，避免底盤部件被石子刮擦。前唇配備啞光黑護板，邊緣做圓潤處理，既提升了車頭的層次感，又增強了通過性，整體車頭設計簡約而不簡單，將科技感與實用性完美融合。
新世代BMWiX3長軸距版的長寬高分別為4885x1895x1635mm，軸距達3005mm，相比海外標軸版加長108mm。車身側面線條極簡流暢，采用“流體動態車身”設計，通過流暢的曲面塑形代替生硬折線，呈現飽滿體態。側面令人印象深刻的是進化后的霍氏彎角，升級為“鏡光彎角”，采用絲網印刷工藝的超薄氧化鈦條紋，實現“外看反光、內看透明”的光影效果。
車尾設計延續了車頭的極簡格調，整體呈橫向舒展姿態。車頂配備分段式高位擾流板，中央集成后置攝像頭和高位剎車燈。尾燈采用“天羽”造型，呈橫向L形布局，燈腔內部為3D立體結構，點亮后呈現出漸變的視覺效果。
進入車內，新世代BMWiX3長軸距版的內飾徹底擺脫了傳統寶馬車型的設計風格，采用全新一代數字座艙設計，集極簡、科技、環保等優勢于一身。車內采用雙色拼接配色，氛圍溫馨雅致。內飾整體采用環抱式座艙設計，分層式中控臺橫向舒展，搭配金屬飾條等，層次豐富且不雜亂，兼顧科技感與豪華感。
新車搭載BMW全景iDrive系統，以“視覺錐”理念布局，整合3D抬頭顯示、視平線全景顯示、縱輻運動方向盤和向心中控四大核心元素，確保關鍵信息始終處于駕駛員自然視線范圍內。視平線全景顯示采用3D全景投影技術，實現1.2米寬、約43英寸的投影畫面，搭配BMW專供納米涂層擋風玻璃，即便佩戴偏光墨鏡也能清晰可見。
新世代BMWiX3長軸距版的智能座艙則深度貼合中國用戶數字化需求，依托寶馬與阿里巴巴聯合開發的定制化AI引擎，并在DeepSeek技術支持下，升級AI個人助理，實現AI多智能體協同。同時，新車還配備與華為合作開發基于HarmonyOS NEXT的BMW數字鑰匙、HiCar和MyBMWApp，實現“人-車-家”全場景互聯。
智能駕駛方面，搭載由BMW與Momenta聯合開發的L2級全場景領航駕駛輔助系統，專為中國路況定制，覆蓋城市、高速、泊車全場景。該系統配合BMW無感剎停技術，通過駕控超級大腦的毫秒控制和動態性能控制系統的實時計算，讓能量回收與輸出相互配合，確保動力線性順滑、轉向精準清晰。
新世代BMWiX3長軸距版基于800V高壓架構打造，搭載第六代BMWeDrive電驅系統和大圓柱電池，電池采用創新“無模組”（Cell-to-Pack）設計，能量密度更高且更扁平，支持400kW直流快充，10分鐘可補能400公里。據介紹，四驅車型采用“勵磁同步電機+異步電機”的雙電機組合，功率較大的全新勵磁同步電機位于后軸，緊湊設計的感應異步電機位于前軸，全車偏向后驅的扭矩分配，確保車輛在出彎加速時更加靈敏矯健。
綜合來看，新世代BMWiX3長軸距版是寶馬新世代戰略落地的誠意之作，該車徹底擺脫了傳統寶馬車型的設計束縛，以極簡科技設計、扎實的材質工藝、本土化的空間優化，展現出寶馬電動化轉型的決心。