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□ 新華社記者 謝學敏 黃 興
在重慶龍頭車企長安汽車的生產基地，只見數字化組裝線上一臺臺機械手臂不斷舞動，AGV小車來回穿梭，一輛輛新能源汽車陸續下線……連日來，長安汽車正搶抓生產，全力滿足市場需求。數據顯示，今年前三季度，長安汽車自主品牌新能源車銷量達30.6萬輛，同比增長96%。
這家車企新能源車銷售成績，折射出重慶汽車產業持續“換擋提速”。作為全國重要的傳統汽車生產基地，近年來，重慶錨定汽車產業綠色化、智能化趨勢，提出打造萬億級智能網聯新能源汽車產業集群。
目前，重慶已集聚了長安汽車、賽力斯等16家新能源整車企業，多個新興品牌加速崛起，一批中高端新能源車型上市熱銷，新能源汽車產業鏈條加快完善，有力支撐產業集群發展。
走進長安汽車全球研發中心，一輛輛兼具科技感與高顏值的新能源汽車依次排列，全電數字平臺、高算力中央計算平臺等最新科技成果也集中展示……長安汽車相關負責人告訴記者，多年來公司持續加碼研發，已掌握600余項智能互聯、智能駕駛等領域技術。依托自主打造的智能汽車數字化平臺架構，未來幾年長安汽車將相繼推出20余款智能電動汽車。
近年來，新能源汽車領域跨界融合已成趨勢，提升了智能網聯新能源汽車技術水平。錨定這一趨勢，長安汽車、賽力斯等重慶車企強化與ICT（信息與通信技術）及互聯網等企業跨界合作，聯合推出新品牌或車型。如長安汽車聯合華為、寧德時代共同開發智能電動汽車技術平臺CHN，三方分別在整車研發制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域，為阿維塔科技（重慶）有限公司賦能，助力打造高端智能電動汽車品牌。
圖為近日，一輛無人自動駕駛商業運營的車輛，在重慶市永川區道路上行駛。李 賀 攝
就在10月11日，阿維塔科技（重慶）有限公司旗下一款智能豪華轎跑——阿維塔12在重慶量產下線。據悉，該款產品搭載了華為高階智能駕駛系統2.0和鴻蒙4.0座艙，具有較高的智能化水平。“我們集成了3家企業的優勢，形成較強的產品競爭力。此前首款車型一經推出，就獲得不俗的銷量。”該公司相關負責人說。
推動新能源汽車產業“加速跑”，還需持續完善產業生態。為此，重慶錨定關鍵零部件不放松，集聚智能網聯新能源汽車產業鏈企業200多家。今年以來，圍繞汽車產業補鏈強鏈、促進汽車產業提檔升級，重慶相關部門精準實施招商策略，汽車產業前7個月簽約項目258個、簽約金額2833億元。一批補鏈強鏈簽約項目補充了電動轉向系統、電制動系統等產業鏈，提升了動力電池、智能駕駛系統等產業規模。
應用場景搭建，也是推動新能源汽車產業發展關鍵的一環。以此為牽引，重慶加快以開放測試、場景應用帶動產業落地，進一步做大新能源汽車產業集群。
如在重慶市永川區，搭乘無人駕駛網約車正成為現實：乘客通過手機App即可召喚自動駕駛網約車，車輛自主進行駕駛，將乘客送往目的地……據悉，永川區2022年實現全無人化自動駕駛商業運營，當前共有數十輛自動駕駛常態化運營車輛，在城區內200余個站點提供自動駕駛網約車服務。
“我們通過打造車聯網基礎設施，推動車路協同等技術應用，促成自動駕駛網約車和公交車開展示范運營，現正推進智能網聯汽車在環衛、載貨、配送等應用場景的規模化試運行。”重慶永川城市發展集團有限公司副總經理熊祖品說，通過開展自動駕駛道路測試、示范運營等，有力帶動毫米波雷達制造企業等一批新能源汽車產業鏈企業落戶永川，當地正謀劃引育車規級芯片、傳感器等核心零部件企業，將進一步助力新能源汽車產業集群發展。
記者了解到，圍繞搭建新場景，重慶還積極創設成渝“電走廊”“氫走廊”“智行走廊”三大應用場景，驅動智能網聯新能源產業發展。
“當前，重慶正從整車研發制造、關鍵零部件配套及應用場景搭建、充換電基礎設施建設等多方面持續發力，蓄力打造萬億級智能網聯新能源汽車產業集群。”重慶市經信委相關負責人表示。
《中國質量報》
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