入門級4萬元 新上市車型定價越來越低

   最近車市最火的莫過于新車型，這些新上市的車型價格都出乎意料的低，打低價來搶奪同級別車型的客源。對于這樣的現象，有汽車專業人士就表示，現在新車越來越相同，唯有以價格來取勝。

    入門級車型低至4萬元

   在近期上市的這些車型當中，要數啟辰的一款新車最為吸引人，啟辰R30是啟辰最新的入門級車型，它最大的亮點就是有著不到4萬元的起售價，卻有著小型車的“身體”，而它那1.2L的發動機，在城市中代步也基本沒問題。在配置上，它的高配車型配有遙控鑰匙、倒車雷達、電動后視鏡、前排雙氣囊、15英寸鋁合金輪圈、鄧祿普輪胎等，整體的配置幾乎與售價七八萬元的合資小型車所持平，有著不錯的性價比。

   點評：作為一個全新的品牌，在推出數款重要車型之外，本月向市場推出的這款入門級的車型的價格確實是讓消費者感到意外，因為這個價格與國產品牌的入門級車型差不多，而啟辰則依賴著東風日產這個品牌，有著很好的品牌號召力，因此說，這個價位的車型未來肯定會受到廣大消費者們的關注。

    中級車型也走低價路線

   昨天在廣州舉辦全國上市的廣汽豐田全新車型雷凌，也以10.78萬元起的價格開售。作為廣汽豐田的一款全新車型，其價格遠比同級別的車型要有吸引力。

   最重要的是，雷凌出自豐田中級車最先進的新MC平臺。在主動安全方面配備德國博世公司第9代主動安全套餐。在同級車當中，該款車型所采用的是博世目前最新的版本。

   點評：這款車從上線到昨天的全國上市，就因為其與凱美瑞共用生產線而受廣大的消費者的關注。畢竟凱美瑞是廣汽豐田的一款經典的車型，而且保有量也相當大。既然是共用生產線，但是車價格又比凱美瑞要低，這就說明了該款車型的性價比優勢全面超越了競爭對手。而且，對于一款中級車來說，價格與品質就是其利器。

    高端車國產后價更低

   作為又一落戶國產的豪華品牌，同時也可能是中國最后一個汽車合資項目，奇瑞捷豹路虎項目的每一步進展都會受到業界的廣泛關注。在獲得國家發改委批準一年多之后，該項目首款車型——國產攬勝極光終于在江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎總裝車間悄然迎來下線，而根據項目進度安排，新車有望在今年第四季度實現正式投產。國產路虎攬勝極光在外觀和尺寸方面與進口車型基本保持一致，動力總成則將脫離福特束縛而換裝Ingenium系列發動機，價格有望低至35萬元區間，從而與國產奧迪Q5和奔馳GLK實現直接競爭。

   點評：國產后的路虎攬勝極光如果以預計35萬元的起售價，那么，更多的消費者都可以開得起。畢竟目前現售的路虎攬勝極光全部是進口，汽車的售價自然就高了。在國產之后，單車的成本低，而且也可以提高市場占有率和利潤率，從而實現品牌效益及經濟利益的提升，這對于豪華車來說確實是比較不錯的，想必將分薄同級別車型的客源。　(文/記者鐘宏連)