中國質量新聞網訊（實習 徐天允） 2019年1月9日，梅賽德斯-奔馳公布了其在2018年全球銷售業績。公布的銷售數據顯示，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內共售出超過240萬輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量為2,310,185輛，連續三年占據全球豪華汽車品牌領先地位，繼續鞏固其在全球的銷量領先地位。在充滿挑戰的市場環境中，全球佳績主要得益于其在亞太地區、特別是在中國市場的卓越表現。
在中國，2018年梅賽德斯-奔馳共向客戶交付674,125輛梅賽德斯-奔馳及smart品牌新車，同比增長10.3%；其中，梅賽德斯-奔馳品牌年銷量為652,996輛，同比增長11.1%，這是梅賽德斯-奔馳首次在單一市場突破65萬的年銷量紀錄。中國，已經成為自2015年以來梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場。
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士表示：“梅賽德斯-奔馳連續三年摘取全球豪華汽車品牌銷量桂冠，這要特別歸功于我們在中國市場的銷量持續增長，以及多款新車型的陸續推出。2019年，我們將繼續有序推進產品陣容的年輕化。”
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）先生
“2018年，我們向中國客戶交付了超過67萬輛新車，再次刷新梅賽德斯-奔馳在全球單一市場的銷量紀錄。同時，我們加大了生產、研發及出行等領域的投入，助力我們在持續強化核心業務的同時，積極布局未來發展。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）先生表示，“與北汽集團合作深化本土化生產，是戴姆勒在華核心戰略的一部分，也是我們在中國市場取得成功的關鍵因素之一。2019年，我們將推出首款本土生產的梅賽德斯-奔馳電動車產品，期待滿足中國客戶對豪華電動車產品的需求。未來，我們將繼續深化在華發展，與中國合作伙伴在更多領域展開協作，致力于持續為中國汽車行業及未來出行的發展貢獻己力。”
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）先生
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）先生表示將在2019年推出超過15款全新及改款車型。
2018年，梅賽德斯-奔馳SUV車型成為增長主力，占據全球總銷量超過1/3的份額，GLC SUV、GLA SUV車型表現尤為突出。在中國市場，SUV車型延續了近幾年的良好表現，在整體銷量中占據比較高的地位。2018年10月，新長軸距GLC?SUV正式上市，作為梅賽德斯-奔馳首款長軸距SUV車型，它進一步滿足了中國客戶對SUV產品的需求。進一步提升奔馳在國內的銷量。12月，梅賽德斯-奔馳下調了包括梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV等的廠家建議零售價，幫助其銷量提升。2019年，伴隨多款全新及改款SUV車型陸續進入中國市場，梅賽德斯-奔馳將為中國消費者提供更多的選擇。
隨著新成員全新A級轎車進入市場，梅賽德斯-奔馳新生代車型銷量再創新高，全球總銷量超過60.9萬臺。在中國市場，新生代車型也得到越來越多客戶的認可。專為中國市場打造的全新長軸距A級轎車已于2018年11月正式上市。帶動了奔馳在國內的銷量增長。
專為中國市場打造的全新長軸距A級轎車
而轎車系列作為梅賽德斯-奔馳品牌的主力車型，C級車和C級旅行轎車的換代車型再度成為全球暢銷產品；與此同時，E級車在換代后的第二個完整銷售年迎來年度銷量新高；梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級車也在全球范圍內實現比較不錯的增長。在中國市場，轎車系列延續良好表現，實現了20%以上的增長，取得市場領先地位。中國作為C級車全球最大、增速最快的市場，新一代長軸距C級車再創在華銷量紀錄。與此同時，E級車、S級車表現不俗，均在收官月實現30%以上的同比增長，繼續鞏固各自在其細分市場的優勢地位。
豐富的產品線，為梅賽德斯-奔馳帶來了更多選擇。自進入中國市場以來，smart已擁有超過14萬中國用戶。 隨著梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轎跑車、全新梅賽德斯-AMG G 63越野車等車型的上市，AMG家族的車型陣容進一步壯大，不僅在全球實現六位數的成績，也在中國市場刷新銷量紀錄。與此同時，2018年上市的全新梅賽德斯-奔馳CLS 四門轎跑車吸引了眾多追求個性的客戶。梅賽德斯-奔馳V級豪華多功能車也在2018年實現較高同比增長，為中國客戶提供了宜家宜商的選擇。
順應市場，電動發展。隨著電動化的發展趨勢，2019年，梅賽德斯-奔馳將帶來“電力驅動”領域的一大進展，于年底正式推出全新梅賽德斯-奔馳EQC，滿足中國消費者對高端電動汽車的需求。